
Фильтрующие элементы относятся к наиболее часто заменяемым расходным деталям двигателя и гидравлической системы. Они фильтруют воздух, топливо и моторное масло; степень фильтрации и грязеемкость напрямую влияют на срок службы прецизионных компонентов. Подземный воздух содержит много пыли, а топливо и масло легко загрязняются.
Фильтрующие элементы относятся к наиболее часто заменяемым расходным деталям двигателя и гидравлической системы. Они фильтруют воздух, топливо и моторное масло; степень фильтрации и грязеемкость напрямую влияют на срок службы прецизионных компонентов. Подземный воздух содержит много пыли, а топливо и масло легко загрязняются. При отказе фильтрующего элемента износ быстро распространяется на гильзы цилиндров, плунжерные насосы и клапанные детали, вызывая убытки, намного превышающие стоимость самого элемента. Тонкость фильтрующего материала изделия соответствует исходной конструкции; развернутая площадь складок достаточна, грязеемкость высока, а сопротивление потоку мало. В пределах интервала замены перепад давления растет плавно и не вызывает преждевременного открытия перепускного клапана. Корпус и торцевые крышки прочно склеены, уплотнительное кольцо сохраняет эластичность и после установки не допускает утечек. Изделия маркированы по назначению, чтобы исключить неправильную установку и смешение; замена по графику обслуживания оборудования обеспечивает стабильную фильтрацию. Высота и число складок фильтровальной бумаги выдержаны по исходной конструкции, торцевые крышки и центральная трубка надежно склеены. Давление открытия перепускного клапана настроено точно: при засорении элемента он своевременно открывается, предотвращая сухое трение деталей из-за прекращения подачи масла.