Крестовина является ключевым компонентом карданного шарнира, отвечает за передачу крутящего момента между карданными валами и компенсацию изменения углов, а также является одной из самых быстроизнашивающихся деталей в трансмиссии.

Подшипник выходного вала коробки передач — ключевая деталь трансмиссии, воспринимающая высокие нагрузки и сложные напряжения, которая напрямую определяет КПД коробки передач и срок её службы.

Гидротрансформатор — ключевой элемент гидродинамической передачи в трансмиссии строительной техники, обеспечивающий гибкую передачу мощности двигателя, бесступенчатое изменение передаточного отношения и увеличение крутящего момента, что значительно повышает производительность техники и комфорт управления.

Дифференциал в сборе — ключевой узел трансмиссии, обеспечивающий разную частоту вращения левого и правого ведущих колёс, что необходимо для устойчивости и проходимости машины при поворотах и движении по неровным дорогам. В данном изделии применяются шестерни из высокопрочной легированной стали, прошедшие цементацию, закалку и зубошлифование; они обладают высокой твёрдостью зубьев и высокой точностью зацепления, обеспечивают плавную передачу и низкий уровень шума.

Цепь является важным гибким элементом передачи в трансмиссионной системе, используемым для передачи мощности и транспортировки материалов. Она обладает такими преимуществами, как компактная конструкция, точное передаточное отношение и высокая несущая способность.

Подшипниковый узел является ключевым базовым компонентом трансмиссионной системы, выполняющим важнейшую функцию опоры вращающихся валов и снижения коэффициента трения. Данный продукт изготовлен из высокочистой подшипниковой стали, прошёл прецизионное шлифование и высокотемпературную термическую обработку, обладает чрезвычайно высокой несущей способностью и усталостной прочностью.