Комплект для капитального ремонта двигателя
Комплект для капитального ремонта двигателя сформирован для полной разборки и ремонта двигателя. Он содержит полный набор уплотнений, вкладышей подшипников и быстроизнашивающихся деталей блока и головки цилиндров, а также кривошипно-шатунного механизма, все они обычно подлежат замене, чтобы ремонтное предприятие могло выполнить капитальный ремонт за один цикл.
Описание
маркер
Описание продукта
Комплект для капитального ремонта двигателя сформирован для полной разборки и ремонта двигателя. Он содержит полный набор уплотнений, вкладышей подшипников и быстроизнашивающихся деталей блока и головки цилиндров, а также кривошипно-шатунного механизма, все они обычно подлежат замене, чтобы ремонтное предприятие могло выполнить капитальный ремонт за один цикл. Детали внутри комплекта упакованы по системам и снабжены перечнем; после разборки их можно последовательно брать для соответствующих узлов, уменьшая риск неправильной установки и пропуска. Материал уплотнений устойчив к маслу и температуре. Посадочные размеры вкладышей подшипников и поршневых колец соответствуют стандартным допускам, поэтому рабочие зазоры после сборки находятся в разумных пределах, что способствует восстановлению компрессии и давления масла. Для двигателей с большой наработкой, заметным снижением мощности или повышенным расходом масла комплектный капитальный ремонт позволяет продлить срок службы машины и распределить затраты на амортизацию оборудования на более длительный период. Срок ремонта можно определить по модели двигателя и суммарной наработке в часах; контрольные операции и правила сборки при ремонте выполняются по установленной процедуре. Поршни, поршневые кольца и вкладыши в комплекте сгруппированы по диаметру цилиндра; однотипные детали для одного двигателя имеют одинаковые размеры. Перед упаковкой детали сортируют и повторно проверяют их массу, чтобы ошибки при подборе групп не повлияли на сборочные зазоры.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Гидравлический фильтр — 4221161
Гидравлический фильтр — ключевой фильтрующий элемент, обеспечивающий чистоту гидравлической системы и продлевающий срок службы её основных компонентов. Его по праву называют «почкой» гидравлической системы. В данном изделии применяется композитный фильтрующий материал из высокоточного стекловолокна и нержавеющей сетки; тонкость фильтрации достигает 10 мкм и менее.
Комплект расходных материалов для горного оборудования
Комплект расходных материалов объединяет мелкие детали, быстро расходуемые при повседневной работе шахтного оборудования. Он включает часто используемые материалы и детали для уплотнения, фильтрации, крепления и смазки и подходит для постоянного запаса на подземных участках и в ремонтных мастерских.
Комплект запасных частей для капитального ремонта
Комплект запасных частей предназначен для периодического капитального ремонта перфоратора. Он объединяет часто используемые при ремонте быстроизнашивающиеся детали и основные уплотнения в полный набор, чтобы ремонтная бригада могла за один раз разобрать, проверить и собрать машину.
Стартер
Стартер вращает маховик двигателя для его запуска. Это первый важный этап ежедневного ввода шахтного оборудования в работу, а надежность стартера непосредственно влияет на коэффициент готовности техники. Высокая запыленность и влажность под землей, а также частые пуски предъявляют повышенные требования к запасу крутящего момента и защите стартера.
Цепь — 083402-010620
Цепь является важным гибким элементом передачи в трансмиссионной системе, используемым для передачи мощности и транспортировки материалов. Она обладает такими преимуществами, как компактная конструкция, точное передаточное отношение и высокая несущая способность.
Фильтроэлемент масляного фильтра — 23075367
Данный продукт представляет собой высококачественный масляный фильтроэлемент, специально разработанный для дизельных двигателей. Он изготовлен из полностью синтетической фильтровальной бумаги и термостойких уплотнительных материалов; эффективность фильтрации достигает более 98%, что позволяет эффективно удалять из моторного масла металлическую стружку, углеродные частицы, окисленные смолистые отложения и другие примеси.
Опорный каток
Опорный каток — несущий элемент ходовой части гусеничного шахтного оборудования. Он установлен под гусеничной рамой и непосредственно воспринимает вес всей машины и удары от грунта; его герметичность и износостойкость во многом определяют эксплуатационные затраты на ходовую часть.
Вентилятор отопителя кабины — BG00297977
Вентилятор отопителя кабины — один из самых продаваемых электрических компонентов на российском рынке, специально разработанный для эксплуатации в условиях экстремально низких температур. Зимой в России температура постоянно опускается ниже −30 °C, поэтому потребность в отоплении кабин строительной техники чрезвычайно высока.
Дисплей — 56029525
Дисплей является ключевым блоком отображения в системе контроля и индикации строительной техники, спрос на него на российском рынке растёт с каждым годом. Данное изделие имеет промышленный ЖК-дисплей высокой яркости с широкими углами обзора и чёткой цветопередачей, который обеспечивает чёткое изображение даже при ярком прямом солнечном свете или в условиях слабого освещения ночью.
Буровая штанга
Буровая штанга — основной элемент передачи усилия в серии бурового инструмента для ударного бурения. Она соединяет перфоратор с буровой коронкой и широко применяется при проходке горных выработок, бурении глубоких и взрывных скважин.
Запасные части для капитального ремонта бурильного перфоратора
Запасные части для капитального ремонта бурильного перфоратора предназначены для восстановления всей машины по наступлении срока капитального ремонта. Основное внимание уделено деталям ударного и вращательного механизмов и системы уплотнений, имеющим высокую степень износа.
Электромагнитные клапаны различных типов
Электромагнитный клапан приводит золотник в движение электромагнитом и обеспечивает автоматическое переключение гидравлических и пневматических контуров. В шахтном оборудовании он широко применяется для управления направлением потока, разгрузки, а также пуска и остановки исполнительных механизмов. Серия охватывает разные условные проходы и типы присоединения.
Тормозной клапан
Тормозной клапан — управляющий элемент тормозной системы шахтных транспортных средств и подземных строительных машин. По команде оператора он регулирует давление и расход в тормозном контуре и непосредственно связан с безопасностью движения и стоянки.
Фильтр в сборе
Фильтр в сборе представляет собой фильтрующий элемент, заранее собранный в единый узел с корпусом, торцевыми крышками, уплотнениями и монтажными соединениями. При замене на месте достаточно снять и установить узел целиком, не меняя отдельно внутренний фильтрующий материал.
Комплект резьбовой штыревой буровой коронки и буровой штанги
Комплект резьбовой штыревой коронки и буровой штанги объединяет два вида бурового инструмента, наиболее часто заменяемого при бурении. Он предназначен для гидравлических перфораторов и погружных буровых установок с резьбовым соединением. Схема расположения штырей коронки рассчитана с учетом эффективности разрушения породы и равномерности износа штырей.
Датчик — BG01097551
Датчик является ключевым элементом современной электрической системы строительной техники и имеет широкие перспективы применения на российском рынке. Данное изделие охватывает такие типы, как датчики температуры, давления, частоты вращения и уровня жидкости; оно способно в режиме реального времени контролировать рабочее состояние техники и передавать сигнал в систему управления, помогая оператору своевременно обнаруживать отклонения и предотвращать развитие неисправностей.
-
-
-
-
WhatsApp
WeChat
